SW180 SW181 SW182 SW184 SW185 SW188 SW189 系列 Albright 阿尔布莱特 直流接触器

SW180专为直流负载设计，包括用于工业卡车等电动汽车的电动机。SW180 适用于中断和不间断负载，适用于电阻、电容和电感负载的切换。

SW180采用单极单向双断开主触点，采用银合金尖端，耐焊、耐耐磨且导电性优异。SW180 采用 M8 螺柱主端子和 6.3mm 叉形线圈连接。它可以通过M5攻牙孔或安装支架安装——无论是原装安装，还是单独安装。安装可以是水平或垂直，垂直时M8接触螺柱应朝上。如果需要向下朝下，我们可以调整接触器以补偿这一点。

SW181设计用于直流负载，包括用于工业卡车等电动车的电动机。SW181适用于中断和不间断负载，适用于电阻、电容和感性负载的切换。

SW181采用单极双射、双断开主触点，采用银合金尖端，耐焊、耐且导电性优异。SW181采用M8螺柱主端子和6.3毫米尖盘线圈连接。它可以通过M4攻孔或安装支架安装——无论是原装装配，还是单独安装。安装可以是水平或垂直，垂直时M8接触螺柱应朝上。如果需要向下朝下，我们可以调整接触器以补偿这一点。

SW182设计用于直流负载，包括用于工业卡车等电动汽车的电动机。SW182适用于中断和不间断负载，适用于电阻、电容和感性负载的切换。

SW182 采用单极双向、双断断主接触点，采用银合金尖端，耐焊、耐耐磨且导电性优异。SW182采用M8螺柱主端子和6.3毫米叉形线圈连接。主触点电路设计用于电机反转，内置了故障保护装置，因此如果两个线圈同时通电，接触布置为开路。安装可以是水平或垂直，垂直时M8接触螺柱应朝上。如果需要向下朝下，我们可以调整接触器以补偿这一点。

SW184设计用于直流负载，包括用于工业卡车等电动车的电动机。SW184适用于中断和不间断负载，适用于电阻、电容和感性负载的切换。

SW184采用单极单向、双断开主触点，采用银合金尖端，耐焊、耐耐磨且导电性优异。SW184采用M8螺柱主端子和6.3毫米铲形线圈连接。它可以通过M5攻牙孔或安装支架安装——无论是原装安装，还是单独安装。安装可以是水平或垂直，垂直时M8接触螺柱应朝上。如果需要向下朝下，我们可以调整接触器以补偿这一点。

SW185设计用于直流负载，包括用于工业卡车等电动汽车的电动机。SW185适用于中断和不间断负载，适用于电阻、电容和感性负载的切换。

SW185采用单极、单行程、双断开主触点，采用银合金尖端，耐焊、耐耐磨且导电性极佳。SW185采用M8螺柱主端子和6.3毫米叉形线圈连接。它可以通过M5攻牙孔或安装支架安装——无论是原装安装，还是单独安装。安装可以是水平或垂直，垂直时M8接触螺柱应朝上。如果需要向下朝下，我们可以调整接触器以补偿这一点。

SW188设计用于直流负载，包括用于工业卡车等电动车的电动机。SW188适用于中断和不间断负载，适用于电阻、电容和电感负载的切换。

SW188采用单极双向双断主触点，采用银合金尖端，耐焊、耐磨且导电性优异。SW188 配备了 M8 螺柱主端子和 6.3mm 的斜盘线圈连接。它可以通过M4攻孔或安装支架安装——无论是原装装配，还是单独安装。安装可以是水平或垂直，垂直时M8接触螺柱应朝上。如果需要向下朝下，我们可以调整接触器以补偿这一点。

SW189设计用于直流负载，包括用于工业卡车等电动车的电动机。SW189适用于中断和不间断负载，适用于电阻、电容和感性负载的切换。

SW189采用单极、单向、双断开主触点，采用银合金尖端，耐焊、耐且导电性优异。SW189采用M8螺柱主端子和6.3毫米铲形线圈连接。它可以通过M5攻牙孔或安装支架安装——无论是原装安装，还是单独安装。安装可以是水平或垂直，垂直时M8接触螺柱应朝上。如果需要向下朝下，我们可以调整接触器以补偿这一点。